清早5时，闹钟响了，今天是唯一这么早起，为的是能够赶上公共汽车的头班车。

　　我这次来到澳大利亚，在悉尼和墨尔本举行讲座，两地都有朋友接待。堪培拉是个例外，我没有一个朋友，而我又不喜欢跟随旅游团去那里，也就来了一次“自助游”。我从悉尼的中央火车站要了一张火车时刻表，得知每天有两班火车去堪培拉，乘下午的火车到达堪培拉已经天黑，对于人地生疏的我显然不合适，所以只能选择清晨6时50分开车的早班车。

　　悉尼的公共汽车非常准时。我和妻顺利地上了车，大约二十来分钟，到达中央火车站，那里的售票处已经开门营业了。

　　“您姓什么?名字叫什么?”当我向售票小姐说明要购买前往堪培拉的火车票的时候，她问起了我的姓名。原来，澳大利亚的火车票实行实名制。接着，售票小姐给了我两张火车票。这火车票是我从未见过的，居然是一整张A4打印纸那么大，总共三页。第一页一二三行字，其余全是空白。那几行字写着乘车者姓名、目的地、车次、日期、开车时间、票价、站台号码、车厢号码以及座位号码。第二页是统一格式的乘车注意事项。第三页是堪培拉旅游广告。

　　我来到二号月台，631次火车来了，前面是蓝白相间的方形柴油机车，后面挂着五节车厢，车厢的外壳是银白色的金属，中间漆成蓝色。上车时无人剪票。车厢里每排四张高靠背绒布面的弹簧椅，可以斜躺，也可以收起正坐，舒适程度类似于中国飞机的头等舱。座椅都朝火车开行的方向，不像中国列车那样面对面，似乎更加具有私密性。车厢的地面铺着深灰色的地毯。每个椅背上都有一个折叠式小桌板。椅背下方的网兜里，放着垃圾袋。

　　火车准时开动。我环顾一下车厢，整节车厢有68个座位，却只有十来个乘客，显得空荡荡的。

　　开行一个多小时，我才第一次见到列车员。那是一个中年男子，很有礼貌地要我出示车票，然后对照他手中的乘客名单，在上面打个钩，说了声谢谢，把车票还给我。此后，他还来过两次，一次给订了快餐的乘客送来一盒快餐，一次是快到堪培拉时前来收垃圾袋。这趟列车，就他一个列车员。

　　列车上的厕所很干净，备有洗手液、纸巾、烘手机。火车在驶离悉尼市区之后，几乎看不到人。沿途草地高低起伏，有牛有羊。此外，便是大片的桉树林。

　　火车从悉尼到堪培拉，全程四个半小时。即将到达堪培拉的时候，竟然露出了明媚的阳光。堪培拉的火车站真叫我跌破眼镜：堂堂首都火车站，竟然只有一个月台!火车站的车站大楼，不过是一幢普普通通的平房而已。这平房的一边是候车室兼售票处，另一边是车站的仓库。这里没有饭店，只在候车室里有两个自动售货机，卖各种饮料罢了。在那里，我只见到几个工作人员，一个是售票员，一个负责收发、托运行李，还有两个搬运行李的工人。堪培拉的火车站，甚至还不及中国的一个县的火车站!

　　整列火车的旅客，不过五十来人。下车之后，无人检票。人群稀稀松松从车站走出。这时，车站一侧停着一排出租车，公共汽车站停着两辆公共汽车。旅客们在几分钟内上了车，火车站顿时就变得冷冷清清。堪培拉只有30万人口，乘火车的人又少，火车站如此简单，其实倒是符合澳大利亚的国情。

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