截至目前，F1车队依旧没能同马克思-莫斯利在4000万英镑的预算帽上谈拢。10支车队从一开始就对这一改革有着不同的反应，丰田、红牛、法拉利和雷诺先后表示，如果FIA不修改规则，将不参加明年的比赛(注：丰田目前的态度有所缓和)。

　　印度力量、布朗GP和威廉姆斯则表示支持，后者目前已经提交了下赛季的参赛申请。而迈凯轮则一直介于中央。英国车队总体上支持4000万的预算帽，但反对FIA搞双规则体系。

　　而本周据《汽车运动》报道，惠特马什表示迈凯轮现在的立场是设法撮合车队和FIA。英国人用peacemaker——调解者、和事佬这个词来定义了自己的位置。

　　“我们真的感到了作为一名调解者的责任。”惠特马什说到。“F1是我们的核心商业，我希望当你同F1中的任何车队交谈时，他们能说迈凯轮是非常具有建设性的，我们将寻求妥协视作我们的角色。”

　　“在预算方面，我们刚好处在中间位置。当前，我们拥有正在为压缩预算而努力的大车队、大厂商，同时，我们也有一些正在为生存而挣扎的小车队。我认为从我们与两边位置来讲，拥有很好的亲和力。”惠特马什分析说到。

　　银箭领队还表示：尽管在此前与FIA召开的三轮会议之后，迈凯轮均未向媒体透露任何看法；但这并不表示英国车队一直在此事上保持沉默、事实上他们也有自己的声音，只是没有对外而已。

　　“我们在团队(指FOTA)内部有自己的声音，没有将声音对外，那是发出声音的正确地方。”惠特马什接着说到，英国领队的以上言论是否暗示着未来的某种讯息我们不敢妄加猜测。

　　本周一据澳大利亚新闻代理机构——《Global Motorsport Media 简称GMM》报道：迈凯轮车队可能成为继威廉姆斯之后，下一个被FIA“招安”的对象。“最新的传言是，FIA主席马克思-莫斯利在周日早上会见马丁-惠特马什和罗伯特-豪格将预示着迈凯轮打算加入其传统的同盟者——威廉姆斯在周五之前提交报名文件。”GMM在报道中写道。

 

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