对于Freshman来说，初次到澳大利亚或者新西兰这些地广人稀的大国，或者我们干脆叫它”大农村”，往往给我们的感觉是空旷，人烟稀少，没有归属感等等，这缘于国家本身对自然资源的保护和本身人口数量少的客观因素。澳洲人大都喜欢居住在郊区，或者在浪花声声的海边，或者在那些风景秀丽的山里，或者在宁静逸人的森林旁，还有那些离市区上班地点几十公里甚至上百公里的地方，都是每天不厌其烦的开着车上下班，甚至还有相当一部分人天天坐飞机通勤，澳大利亚人早已习惯了这种交通方式，由于人口本来就少，交通堵塞的情况基本不多。所以新生到这边后，面临的最主要的问题之一：出行

　　由于我们留学生本身的限制，最初要选择尽量离学校近的宿舍或者房子，方便学习和查阅资料。但到后期，考虑到经济因素，往往很多同学选择到外面一起share house, 这样一来离学校较远，有时侯居住地点离购物中心和医疗机构都有一定距离，所以买车成为必然。

　　新车对于留学生来说一般不做考虑，价格又高，留学个几年就回国的话还要忍痛割爱。所以选择二手车是个相当大的趋势。因为价格便宜，车况良好，往往一般的档次都在3000-6000澳币，也有80年代甚至70年代的大修过的过时车型，价格2000刀就可以拿下，开个几年没有问题，如果不互相攀比跟风的话。那么我们如何选择一辆适合留学生自己的车呢？

　　车型和品牌的选择

　　二手车市场在澳大利亚比较成熟和完善，也有相当大的规模，在这个主要靠机动车通行的国家，二手车店遍布城市和乡村的每个角落。他们每周都会有一定的优惠政策和优惠车辆，将大大的价格标签贴在汽车前挡风玻璃上，我们可以挨家的询问打听，比较。汽车品牌也比较多，尤其美国，亚洲和本土车型居多，也有欧洲车。个人建议买日本和韩国的小型车，当然也可以选择FORD或者本土的HOLDEN，但由于排气量基本都在2.0以上甚至4.0，体积比较大也比较费油。所以日韩的车有一定的优势，TOYOTA 和HYUNDAI在留学生里面见得比较多，省油经济，当然不算那些有钱的公子哥和大小姐们，他们几乎都是BMW和BENZ的主顾。这里对车型和品牌的选择不做指令性引导，只要从经济实惠角度出发就对了。

　　谈价格

　　如果选择好了车，和二手车行就要进行下一个重要步骤了——谈价格。虽然是明码标价，但很多地方仍然可以继续杀价，如果身边有熟悉车的朋友最好是带着他同行，因为我们还是要简单研究一下车辆本身的价值。3000-5000多刀的三门，双排座。1.3-1.5的排气是学生车，属于性价比比较高的选择。由于二手车通常都是翻新的，内饰重新包装，清洗，上油，维修。发动机，底盘等重要部位基本不动，所以要仔细检查，并根据已经行使的公里数，来决定最后价格。澳大利亚开车比较多，所以车辆一年有时候跑个3-4万公里都是正常。不敢说他们不会修改公里数，选择的时候我们还是要擦亮眼睛，同时澳大利亚比较实在，也不要恶意杀价。

　　售后服务及维修和保养

　　通常来说，买了以后二手车行基本不会在管什么了，因为人家开具的手续和证明都是正规的，我们只是针对买后发现车的小毛病，回去再和人家交涉修缮问题，基本不会有障碍。澳大利亚人对中国人买车也比较热心，尤其是学生，他们的服务会比较到位，考虑到是留学生，往往都真诚相待。但在维修上，我们就要多花点心思了，二手车会比较容易出毛病，零件更换。电路老化，轮胎，机油的频繁更换，保养上也比较费心。澳大利亚的维修工手工费是按照小时来计算的。换不用的零件，维修不同的地方每小时收费也不一样，往往我们都会遇到换一个几十刀的零件，手工费都100多刀。但是没办法，澳大利亚的人工费用是很高的。所以我建议学生自己学一些简单的零件或者机油的更换和检查，增加一些汽车基础知识。

　　最后要提到的是，买车也可以通过其他的一些渠道，比如同学之间买，朋友转让，尤其澳大利亚家庭介绍转让的，一个家庭一般2-3台车，他们不会对车做任何改动，自己开过的车卖给你只是做个简单的过户手续，彼此认识也都了解车的来源和使用情况，但有一点要注意，车过到你的名下之后，所有的事都要自己负责了。

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