以上半年计，通用汽车全球销售同比下降２２％，跌幅显著；但以季度计，通用汽车销售相比第一季度呈现回升，出现了“倒抛物线”走势。业内人士认为通用汽车已经走出今年申请破产保护之前的阴霾，度过最低谷。

　　通用发布的数据显示，公司二季度在中国市场的汽车销量大幅上升，为提振公司业绩起到了重要作用。

　　中国市场成“救世主”

　　通用汽车公司２２日宣布，该公司今年第二季度在亚太地区，特别是中国市场的汽车销量大幅上升，从而部分抵消了在欧美市场的销售滑坡。

　　通用负责全球市场和产业分析的常务董事迪乔瓦尼说，通用汽车二季度在中国售出的汽车总数超过了４５万辆，与５３．８万辆的同期美国市场销量已相差不远，同比涨幅更高达６２％，创下历史最高纪录。

　　数据显示，通用公司当季在全球共售出汽车１９４万辆，同比下降１５％，环比上升２０％。相比美洲、欧洲的普遍跌势，通用汽车今年第二季度在亚太地区的销售不降反升，同比飙涨３８％。通用汽车在公布这一数字时，特别强调业绩中包括通用汽车与上汽集团合资品牌“上汽通用五菱”。就市场而言，亚太市场、特别是中国市场成了通用公司的救世主。

　　数十天时间就“还阳”

　　迪乔瓦尼当日在与记者和产业分析师举行的电话会议中说，受申请破产保护影响，该公司第二季度的北美市场销量下滑了３２％，但相比一季度攀升３１％，好于预期。分析人士认为，这些指标表明该公司正逐步走出破产保护和全球经济衰退的阴影。

　　自去年开始，美国业界评价通用汽车已经走进３０多年来的最低谷期。但值得欣赏的是，一脚踏入破产“鬼门关”的通用汽车在短短数十天时间内重新“还阳”，并在相当短暂的时间内获得销量回升。

　　通用汽车承认，破产保护这一出险情的确给汽车销售带来生死考验，但现实比预期的要好。专家也分析认为品牌形象对通用打翻身仗作用重大。

　　“我们正快速应对全球新市场机遇，”通用汽车全球销售、营销和售后副总裁乔纳森·布朗宁２２日说，“迎合用户需求，产出节能产品，提供先进技术。”

　　路透社撰文评价，从今年一系列销售数字及销售曲线看，通用汽车已经走出最艰难时刻，渐入稳定期。
       

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